L’aviation est exposée à diverses circonstances qui peuvent entraîner le retard ou l’annulation d’un vol, ce qui implique une modification des itinéraires des voyageurs aériens, entraînant la perte des réservations ou du voyage lui-même. Ces répercussions peuvent être à la fois internes et externes, en fonction de la personne responsable de la situation. Les compagnies aériennes ont établi des causes probables qui peuvent être imputables à la compagnie elle-même, connues sous le nom de répercussions internes qui varient selon le domaine à l’origine de cette irrégularité, de sorte que selon la loi générale sur l’aviation civile, la compagnie aérienne est responsable de l’indemnisation et de la protection de ses passagers. Les retards et les annulations dus à des causes externes sont ceux qui ne sont pas imputables à la compagnie aérienne ou dont elle n’est pas responsable, ce qui signifie qu’elle n’est pas tenue d’indemniser le passager dans tous les cas, mais qu’il lui incombe d’informer en temps utile et de manière claire la situation réelle de chacun des passagers.

Les retards et annulations internes imputables aux compagnies aériennes peuvent être dus à des causes opérationnelles telles que : retard ou différence d’embarquement, surréservation, différence de contrôle des bagages, lenteur du ravitaillement en carburant ou du nettoyage de l’avion, irrégularités dans le nombre de repas à bord, documentation erronée de l’équipage, des passagers ou de l’avion, changements d’itinéraire, changements dans la planification de l’avion, entre autres. Une autre cause interne est la maintenance, cette cause de retard et/ou d’annulation peut être due à une livraison tardive de la maintenance programmée ou à un défaut ou dommage découvert ou produit soudainement, en raison de frappes d’oiseaux, de changements de configuration, etc. Tout ce qui précède peut conduire à la nécessité de pièces de rechange ou d’un remplacement complet de l’appareil.

Des anomalies au niveau de l’équipage peuvent également se produire. Bien que chaque membre d’équipage ait un rôle établi sur une base mensuelle, il est également possible qu’il y ait des changements dans ses appels, en raison de l’absence d’autres membres d’équipage, de la maladie, du manque de documents, d’un changement d’itinéraire de dernière minute, de l’expiration de la formation ou des vols d’entraînement.

Pour ces raisons, la compagnie aérienne délivre une indemnisation, une protection à ses passagers et une assistance conformément et en vertu de politiques préalablement soumises à l’approbation de l’autorité aérienne correspondante.

Les causes externes de retards et/ou d’annulations correspondent principalement aux conditions météorologiques, tant au lieu de destination qu’au lieu d’origine, allant d’une faible visibilité, à la pluie, aux tempêtes, aux vents dépassant les limites de sécurité, aux éruptions volcaniques, aux cheminées de lave et de cendres, aux ouragans, etc. Sont également inclus dans cet éventail de causes de retard ou d’annulation la modification ou le changement de la sécurité aéroportuaire ; il n’y a rien de plus important sur un vol que la sécurité, aussi toute inspection requise ne sera pas interrompue par le départ ou l’arrivée d’un vol, la sécurité est « prioritaire » ; et enfin le contrôle du trafic aérien est un autre des retards non imputables aux compagnies aériennes, qui peut inclure des changements de piste, des changements de route, des restrictions ou des fermetures de pistes, des remorquages ou des démarrages tardifs de moteurs.

Tout ce qui précède n’est qu’une petite liste des conditions hostiles qui ont un impact sur un vol commercial et qui peuvent être la cause d’un retard à votre destination.